本帖最后由 朱炳炎 于 2020-10-11 06:44 编辑
（三十四） 任务变化作计划 部队到了河南潢川县。对前段野营训练进行了一次全面的总结，同时也进行休整和补充，正准备按计划返回商丘。就在出发的前一天上午，师部突然下达新的命令，彻底改变了我们的行动安排。 根据军区指示精神，要求我们团进行汽车运输训练（也称步兵摩托化行军）。这项训练任务主要是为了锻炼运输单位与步兵部队之间的行动配合与协同。同时也可以检验步兵部队与运输单位各自的运输方案的可行性，有利于战时行动中的运输保障。 行进的路线作出了调整，部队由潢川直奔开封东郊的土柏岗。也可能是当时师部汽车数量有限，只能输送全团的步兵分队；也可能是骡马乘汽车，所需汽车数量过大难以保障。所有的骡马分队就只有徒步行军到目的地。 团首长当即决定：机关和各营部随步兵分队行动，剩下的骡马分队成立以崔立本副政委为领导，组成骡马分队行军指挥小组。炮兵股具体负责制定行动计划和组织实施此次行动。政治处派罗守顺负责行动中的思想政治工作，后勤处抽调孙成连负责行动中的后勤保障工作。管理股的驭手班和部分炊事员承担行军中的生活保障，跟随骡马分队行动。 为了使这次骡马分队能够较好地完成单独拉练的任务，董参谋长让我按照司令部的安排，立即着手制定骡马分队的行军方案。要求我们按照7天行军1天休整来安排，每天行程50公里左右。 经过两个多小时的努力，我把行军的初步方案送到司令部审定，董参谋长很快就通过了。于是，我们又按照行军方案制定行军命令、行军路线图。晚饭前，我们把行军命令与行军路线图下达到每个连队。直到送达命令的通信员回复后，我们才安心去休息。 这次骡马行军的出发时间大都选择在后半夜，主要是为了确保部队每天下午2时左右就可以到达宿营点。这样能够保证马匹在到达后宿营中的保障措施能够在白天的落实，既方便我们自己，也不至于影响老百姓休息。 我们分工由张五星股长负责打前站。每天部队出发时，他带领所有前站人员乘座马车直接赶到宿营点，组织分配各单位的宿营区域。各分队的前站人员负责给连队准备好住房和购买一些柴禾和蔬菜，确保部队到达后，可以正常生活和休息。冯东安负责部队行军过程中的情况了解，遇到问题及时反馈。我负责行军的组织和指挥，确保行军中部队能够严格按照计划的时间、路线行动，确保每天行军任务的圆满完成。 其实这次骡马拉练是在一个特定的情况下进行的。步兵分队的汽车输送直接影响到骡马分队战友们的情绪，这种情绪需要及时地调整过来。除了出发前，团首长对各单位领导进行了动员外，各营连也及时组织了动员。尽快让战士们从消极情绪中解脱出来。由于时间关系，各单位不得不边行军边做思想工作。对于个别人员的个别情况，还要采取单个教育的说服活动。 俗话说：兵马未动，粮草先行。后勤的生活保障是行军的重中之重。特别是我们这次是以骡马为主的部队，除了人员的生活保障之外，还要考虑骡马的草料供应。其实骡马的补充比人员的生活问题更为复杂。因为骡马的草料供应并不是所有的地方都可以解决。后勤人员根据部队宿营情况，提出具体的采购方案。由于我们这次骡马分队行动的距离不是很远，总共只有7天的行军时间。因此中途只需要补充一次草料也就可以了。所以，就把采购地点选在了周口。周口是地区机关所在地，物资供应相对集中一些。我们的计划中在周口休整一天，利用这一天的时间补充人员的粮食和骡马的草料。为了保证骡马草料能够及时采购，后勤方面通过向上级后勤提出补给计划，由军后勤部门提前与地方的有关部门联系，让他们做好粮食和草料的调配工作。 我们这次行动，在不到一天的时间内进行如此之多的准备工作实属罕见。在突然转变任务的情况下，进行具体的组织安排能够有条不紊，这对部队机关的组织工作能力也是一次具体的检验。我们行动中尽管负责组织的人员较少，但是较好地完成了组织准备工作，得到了司令部的肯定，也得到了团首长的认可。 二〇一二年十二月二十五日
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