向东航3.21空难波音737_MU5735航班中罹难乘客和机组人员致哀！

向东航3.21空难波音737_MU5735航班中罹难乘客和机组人员致哀！
最新消息｜东航载132人客机坠毁 南部战区组织兵力赴现场救援_凤凰网  
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又一次空难悲剧。到底是天灾还是人祸。

估计没有生还者。

早些找到黑匣子啊！悼念逝者！

朱炳炎 发表于 2022-3-22 07:45
又一次空难悲剧。到底是天灾还是人祸。

飞机瞬间失控、失联，目前未发现机组人员此前作出过任何反应，什么故障竟然来得如此仓促、突然，以至任何反应都来不及？祈祷逝者安息，家人节哀！

彭本炎 发表于 2022-3-22 10:01
估计没有生还者。

8000米以上高空未作任何“迫降”处理，机头朝下直接坠毁，哪里还能有生还的“奇迹”希望？救援现场的部队首长也是含着泪回答记者采访的。

李晓侯 发表于 2022-3-22 15:43
早些找到黑匣子啊！悼念逝者！

       按照常识，如果是电路起火、熄火，也会有一个俯冲缓冲过程；“短路爆炸”更不可能，飞机在高空没有发生爆炸解体现象。就算是发动机突然出现“双（四）螺旋浆骤停”，也不至于会立即出现机头朝下呀，难道是机舱内突发群体闹事，乘机人员密集聚集机头酿成惊天大祸？这样造成“倒栽葱”事故现象的可能性其概率应该微乎其微呀。
       我曾经当过“航模组”的“无线电手”。作为“高炮出生”，我们都会对“航模飞机”有所了解，它是“无人驾驶机”，但绝不同于现在的“飞碟式无人机”，而是一种“仿真无人机”。那时初级航模机用的是“电磁式作动系统”来操作飞机前后平衡（舵）及尾翼左右（舵）动作。后来军区给我们配备了个头较大的“高仿真航模机”，用的是类似于现在“公交车开关门”的“空气式作动筒”系统。我现在想：如果是后双翼“平衡舵”操作失控，但前双翼“平衡舵”没有同时失误形成“90度绝对俯冲角”的时候，也绝对不会出现：“倒栽葱”式的直线坠毁。
      这次坠机事件，还真的实属罕见，有点“诡异”，以至让人感觉扑所迷离。 期盼尽快找到黑匣子，以解开此次“空难之谜”。
      沉痛哀悼罹难逝者！

杨铭志 发表于 2022-3-22 18:50
按照常识，如果是电路起火、熄火，也会有一个俯冲缓冲过程；“短路爆炸”更不可能，飞机在高空没 ...

杨兄提到航模，我也有体会，我在高炮营营部工作时航模组是管理的一部分，也经常随他们训练，你说的都有道理。现在唯有靠黑匣子张口说话了，一天过去没有进展，可见难度之大，但愿能找到，但愿即使损坏数据还可恢复。

李晓侯 发表于 2022-3-22 22:13
杨兄提到航模，我也有体会，我在高炮营营部工作时航模组是管理的一部分，也经常随他们训练，你说的都有道 ...

注意到了你的回复。保重身体注意休息！

杨铭志 发表于 2022-3-23 00:25
注意到了你的回复。保重身体注意休息！

多谢杨兄关心，你也多保重啊！

杨铭志 发表于 2022-3-22 18:22
飞机瞬间失控、失联，目前未发现机组人员此前作出过任何反应，什么故障竟然来得如此仓促、突然，以至任何 ...

八成与飞机生产国有关，只是目前没有证据。

李晓侯 发表于 2022-3-23 00:37
多谢杨兄关心，你也多保重啊！

彼此彼此。相同祝愿，相同期望！

朱炳炎 发表于 2022-3-23 08:48
八成与飞机生产国有关，只是目前没有证据。

2个黑匣子已找到一个体积较小的，估计是驾驶舱通话记录仪，另一个是直接记录飞机飞行数据的，更重要，希望能够找到！

杨铭志 发表于 2022-3-23 22:33
彼此彼此。相同祝愿，相同期望！

杨铭志 发表于 2022-3-23 22:37
2个黑匣子已找到一个体积较小的，估计是驾驶舱通话记录仪，另一个是直接记录飞机飞行数据的，更重要，希 ...

但愿能够如愿以偿。

朱炳炎 发表于 2022-3-24 17:57
但愿能够如愿以偿。

我们共同期待着早日还原事故真相，查清原因，总结教训，切实保障公民乘航安全！

           祭奠3.21空难同胞词

凤凰网友afgvM1 [广西网友] 2022-03-24 17:34

哀悼3.21空难同胞  瞬间生死两茫茫，百人魂，怎能忘。​千里航途，梧州分阴阳。​ 春分别过再不见，阴阳各一方。半张残纸平安扣，泪满面，湿衣裳。

东航坠机搜救进展：深至地下20米！已发现部分机组证件
人民日报客户端 2022年03月24日 17:05:06

       3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

       会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

       目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。


东航失事客机机头是否垂直向下砸向地面？民航局回应
新华社 2022年03月24日 17:24:25

       针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，民航局航安办主任朱涛在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。（新华社记者）


                网友对3.21 空难的猜测分析
ErkaBaigal [内蒙古,呼和浩特网友] 2022-03-24 18:34

       我前天也猜测分析：或许钻到地下去了，理由是：1. 从地貌、土壤和草木的形状与颜色看，不像经过了烈焰烧烬。2. 当地土壤看上去比较松软。3. 根据自由落体公式计算，近9000米高度自由落体，经历了约200秒钟，撞击地面一瞬间的末速度达到了约2000米/每秒！已经达到航天器的速度了。再根据飞机的质量，撞击地面一瞬间的动量是天文数字级！ 甚至爆炸起火的速度都赶不上钻入地下的速度，还未等爆炸起火发生就已经进入地下深处，处于空气隔绝和土壤挤压状况，爆炸和起火也就无法发生了。至于地面上小规模的火，是飞机完全入地前泄漏的少部分燃油引发。 这可以用钉子做类比：如果用手锤往混凝土里击打钢钉，会看到冒火星，会把钉子打弯损坏。但如果用高速强力的射钉枪或气泵枪击打钢钉，却不见火星，钢钉也会无损地瞬间钻入墙体。

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杨铭志 发表于 2022-3-24 22:15
我们共同期待着早日还原事故真相，查清原因，总结教训，切实保障公民乘航安全！