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（二） 西北地铁第一条 见到老连长后，他把我们领到地铁起点站。告诉我们，从西安北火车站有地铁直接经过西安古城的中轴线。正好地铁有一站是东大街，他们家就住在东大街旁边的青年路。从车站到他们家只有200多米，步行几分钟就走到了。于是，我们就按照老连长的安排乘地铁前往。 说到地铁，我不禁想了封神榜中的土行孙，他拜在夹龙山飞云洞的惧留孙门下，练就了一身地遁术。他在地下行走如履平地，用他独特的功夫为周朝建功立业。 电影《地道战》，记述了抗战时期发动人民群众，利用简单的作业工具在地下打地道，同时运用各种各样的地道与日寇展开周旋。通过地道灵活机动打击敌人，为抗日战争作出了贡献。 然而如今在地下修建地铁，不但有效地利用了地下空间，而且还缓解了地面交通的压力，加快了人们出行的速度，提高了交通工具的效率。 正因为地铁有许多综合优势，全国许多城市结合自身条件修建地铁，加速城市交通的发展和建设的步伐。 我国从1965年7月1日，北京地铁一期工程正式举行开工典礼，地铁建设迈出了令国人振奋的一步。北京地铁第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始试运营，从此中国开创了地铁运营的新时代。 自从北京地铁开通以后，地铁对城市建设的优势很快被世人公认。于是天津、上海、广州、武汉等城市相继建成开通。地铁的建设在全国方兴未艾蒸蒸日上。截止目前为止，全国地铁开通的城市已达20个，逐步使我国地铁城市普及率大大提高，促进地铁建设进入快速发展时期。 地铁的开通大大方便了城市居民出行，缓解了地面交通的压力，同时也加快了城市建设和市民的生活节奏。 我们乘座的这条地铁是西安的二号线。是由西安市地下铁道有限公司建设和运营的一条大运量城市铁路，也是西安市城市轨道交通系统的首条开工线路和首条通车线路。这条线路于2006年09月29日开工建设，一期工程于2011年09月16日投入运营。全长约20.50公里，共设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站，南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心。将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来。这条线路不仅是西安开通的第一条地铁，而且也是西北地区的开通营运的第一条地铁。 西安地铁还有一条一号线，为西安市城市轨道交通系统中最早规划的线路，1990年规划成型。这条线路于2008年10月开工建设，2013年09月15日通车；是西安地铁第二条开工和运营的线路。全长25.40公里，共设19座地下车站。 作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。穿行其间的西安地铁的建设和运营，同时也为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。 我首次乘座地铁还是1994年的秋天。那是我第一次到北京，大家一起尝试乘座地铁去参观故宫和天安门广场。当时感觉地铁建设是个了不起的工程，地铁建设者竟然能够在地下修建一条铁路。不过最早的地铁修建多以开掘式的方式施工费时费力。如今大型盾构机在地下像老鼠打洞一样的方便，这种作业方式不仅省时省力，而且大大提高的掘进速度，加速了地铁工程的建设。 西安的地铁禀承了人性化的设计，解决了老式地铁存在的安全隐患。采用站台与地铁轨道之间全封闭。平时车辆没有到站的时候，地铁轨道与站台之间是隔断的，只有车辆进站，车门打开后站台的门都会打开。这样避免了乘客意外落入轨道而发生的事故，确保乘客的人生安全。 我们依次进入车厢后，觉得车上的乘客较少，没有武汉地铁拥挤。老连长说这是起点站，乘客自然少了许多。接着老连长告诉我们下车站是东大街站。我让丁益祥仔细地看了地铁营运路线图，他发现沿途经过9站就到了。 大约行车20分钟左右，北大街站到了。这个站是西安老城以内，下车的人也比较多。我们下车后，发现这个车站的出口很多四通八达，我们不知道从那个出口上去。老连长让我们跟着他走，他边走边告诉我们，这里的地铁站有八个出口，如果走错了出口就有可能到了街道对面。而且北大街站正好是西安地铁正在营运的二号线与即将开通的一号线换乘的中心站。 二〇一三年九月二十五日
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