高铁

                                      高铁以出人预料的方式改变中国(二)
这是西方对中国高铁汗颜说的一句话。以下是外国人评价中国高铁文章的部分摘录：
                     美国网评
      中国高铁开通5年来，每个月的客流量几乎是国内航班的两倍。最近几年，客流量以每年28%的速度增长。在北京、深圳这样的大城市，公司正开设研发中心，那里有大量受过高等教育的年轻才俊，而他们选择去较近土地房价较低的城市居住或工作，当天往返方便。
　　“许多企业显然在改变经营方式”，世界银行驻京的一名资深交通专家说。
　　对西方来说，或许很难复制中国的成功，不仅仅因为没有几个地方跟得上中国城镇化的步伐，还因为中国人口是美国的四倍，并集中在国土1/3面积的东部。
按这个速度，到明年年初，中国高铁网络的客流量将超过比美国国内航班每个月5400万的人次。
　　鞋厂工人李晓红每月都乘高铁从广州回长沙看望女儿。此前她通常每年回家一次，因为路上需要一整天时间，而如今只需2小时19分钟。
甄启楠是一名企业高管，为避免航班延误，像他这样的人会选择乘高铁到全国各地开会。
　　“我没想到变化这么快”，甄说，“看似陌生的高铁已成为我们生活的一部分”。
　　高铁是令人始料未及的成功故事，经济学家和交通运输专家视之为中国经济持续增长而世畀其他新兴经济体却步履维艰的原因之一。
　　但中国并非没有付出代价：债台高筑、大量人口搬迁、发生一起重大事故，以及竞标中存在的贪腐问题。
　  毋庸置疑，高铁以出人预料的方式改变了中国。世界银行报告称，在已通高铁的中国城市中，工人的生产率很可能会得到广泛提升。当企业发现在数小时高铁车程内存在数以千万的潜在客户、雇员和对手时，其生产率就会提高。
　　“许多企业显然在改变经营方式”，世界银行驻京的一名资深交通专家说。
　　对西方来说，或许很难复制中国的成功，不仅仅因为没有几个地方跟得上中国城镇化的步伐，还因为中国人口是美国的四倍，并集中在国土1/3面积的东部。
中国高铁还与世界上最具雄心的地铁建设工程相搭配，这意味着大量人口可以迅速进入高铁站。
　　高铁不仅使中国内地的商业经理们进入更大的市场，随着沿海地区工资迅速上涨，外国高管们也将把目光转向中国内地。（美国作者基思.布拉德舍）

　　             欧洲网评
     “我们以前总是南下广州会见欧洲客户，但如今他们正更频繁地现身长沙”，长沙某公司的一名销售主管说。10点整，列车准时离开北京西站。这个上世纪90年代建造的火车站是京城最大的“中国风格”建筑，也是亚洲最大的火车站之一。经过17分钟行驶，列车上的电子显示牌首次出现红色数字：308公里／小时。
　　这传递出令人振奋的信息：世界最长高速列车线路京广高铁行程只需8小时并非夸大其词。
　　京广高铁于去年12月26日——毛泽东诞辰日开通。毛执政期间常乘火车出行。中国20世纪初就开始大力建造铁路。如今，很多中国城市把发展新高铁线路放在重要位置，以便与其他城市的经济紧密相连。
　　列车进入平稳行驶后，一个亲切的女声开始用中英文广播介绍，如不许吸烟等。整列火车坐满人。二等座票约合100欧元，一等座票则要160欧元左右，商务票更是高达近350欧元。
　　今年农历新年中国约有两亿多火车乘客，只有一小部分能负担起这个价格。午餐也显示出明显的阶层差别。二等座乘客要到餐车排队，一等座则有人送餐。
车窗外的景色，并非一幅中国水墨画。开始还能在北京城边上看到在建的摩天大楼，随着阴霾越来越重，褐色的泥土与天空的界线愈加模糊。河北有很多重工业，污染程度远高于北京。

　　列车到达武汉。这是1992年邓小平“南巡”的第一站。列车到达湖南境内时，屏幕上播放着有关中共历史的片段。抵达终点站广州时，时间为18点59分，比承诺的8小时超出几十分钟。不过，21年前邓乘坐这段线路需要两天时间。邓在广东向中国人民指示，现代化才是中国的出路。（德国作者马克·斯蒙思，青木译）
                    一对印度夫妇从上海坐高铁到武汉被眼前一切震惊
      我来到上海火车站，从来没有见过如此不可思议的火车站。我看到的这一切确实比我以前看到的任何机场还要好，即使我在中国看到这样的一尘不染的公共场所几乎是例行公事，但是这儿的干净程度还是把我震惊地说不出话来。
下一件让我震惊的是子弹头列车(高铁)，车头显示出空气动力学的美感，中国所有的长距离列车都能开到250公里每小时，而且官方还决定要升级到350公里每小时，现在在某些城市之间已经能达到这令人敬畏的速度了。
火车从零开始加速，我盯着那个显示速度的电子牌，眼珠子都要爆出来了，喉咙也变干了，我担心这火车要是达到了逃逸速度(卫星脱离地球的速度)飞出了地球怎么办?谢天谢地那个数字最后停在了250km/hr。
路过站台的时候，没有小商小贩，没有随地吐痰，没有随地大小便，没有那些泪眼汪汪来送别的亲属。
在六个小时顺利舒适的旅行，经过了上百个隧洞以及各种崎岖不平的地形之后，我们来到了武汉

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