非中东五国纪行【八十九】突尼斯从凯鲁万到苏斯沿途小照

    苏斯港口,巨大的仿古船, 思绪似乎飘回五百多年前，那时的马格里布著名的巴巴多萨海盗该不会就是驾着这样的木船，从地中海的港口起航，开始与西班牙争夺突尼斯的战争,而那场战争最终以奥斯曼土耳其的介入而告终，于是突尼斯纳入了奥斯曼土耳其帝国的版图，直到1881年法国人到来。
    美丽的地中海港口城市苏斯它被誉为“萨艾勒明珠”，始建于公元前11世纪。车子停在市中心,广场边一样的麦地那老城,一样的清真寺还有城堡。苏斯作为地中海沿岸重要港口的历史可以追溯到公元前9世纪，腓尼基人在这里建立了繁华的商行“哈突麦特”，其商业活动在迦太基和罗马统治时期一直沒有间断。阿拉伯人进入北非时，苏斯已是一个重要城市，沿海防务的要塞，成为穆斯林远征马耳他、撒丁岛、西西里岛及欧洲南部的基地。
12世纪时，西西里的罗马人占领了苏斯，而16世纪的马格里布海盗也活跃在这里，此前西班牙一度宣布突尼斯受其保护，奥斯曼土耳其在马格里布确立宗主权仰赖于著名的巴巴罗萨海盗，在与西班牙的争霸斗争中马格里布的海盗势力也不断发展壮大，16—17世纪时达到鼎盛，成为这一时期北非独特的历史现象。巴巴罗萨海盗遂成为这时北非海盗的总称，其主要活动范围在阿尔及尔、突尼斯和的黎波里等沿海城市。参加者主要是地中海北岸的贫苦渔民、土耳其苦役犯以及改信伊斯兰教的基督徒，当地居民很少。马格里布海盗不仅有帮会组织，且得到政府的支持。一般打着圣战的旗号，劫掠基督教船只和岛屿，俘虏其船上人员或岛上居民作为奴隶出卖。海盗船只一般是私人装备的，海盗活动收入的10%上交政府，是国库收入的主要来源。在海盗活动鼎盛时期，海盗船队在国内享有很大权力。历史上对北非海盗颇有争议，西方史学家把它描写得很黑暗，认为是“海上的灾难”，损害了地中海正常的贸易往来。事实上，当时的海盗活动与海上贸易密切相关，而他们同当时的欧洲海军也并没有本质区别。近代英国海军的前身就是海盗，英国人的势力就是依靠海盗进入地中海的。
     北非巴巴罗萨海盗实际上是奥斯曼帝国的海军舰队，其活动反映了土耳其与欧洲列强特别是与西班牙争霸地中海这一事实。马格里布海盗活动打击了欧洲在地中海的势力，动摇了西班牙的霸权地位，于16—17世纪称雄地中海。当时，他们在阿尔及尔一港就拥有50多艘战舰，在突尼斯也有30多艘，足见其势力之大。他们使地中海的欧洲船只闻风丧胆。不过马格里布海盗时代已经过去了，今天的苏斯风平浪静。

围着地中海，历史难记全。
仼意择一地，故事一大串。
欧洲称中心，独揽话语权。
猴哥访问后，纷纷展眼前。

黄灼清 发表于 2020-8-26 16:38
围着地中海，历史难记全。
仼意择一地，故事一大串。
欧洲称中心，独揽话语权。

边走边看边听弦，
书上地上有误偏。
腹中虽能藏千卷，
不如航行万里船。

难道此处是修理汽车的？

这里没有高楼大厦，车水马龙。

十八，九世纪，罗马，英，法手伸得长，满世界占领。

汪振全 发表于 2020-8-27 09:18
难道此处是修理汽车的？

老哥，这是一家咖啡馆的噱头。

彭本炎 发表于 2020-8-27 09:32
这里没有高楼大厦，车水马龙。

老哥说的是，地中海风格除了白色色调外，没有高楼大厦也是特点（即使是市中心也少有），感觉舒适开阔不压抑。

汪文海 发表于 2020-8-27 10:14
十八，九世纪，罗马，英，法手伸得长，满世界占领。

是的老哥，北非对岸是欧洲当年任人宰割。

汪文海 发表于 2020-8-27 10:14
十八，九世纪，罗马，英，法手伸得长，满世界占领。

是的老哥，北非对面是欧洲发达的早面对强国它们任人宰割。

李晓侯 发表于 2020-8-26 22:45
边走边看边听弦，
书上地上有误偏。
腹中虽能藏千卷，

        一个有历史文化的港口城市，看得出，虽然稀有高楼大厦，一路自然风光，少有破坏，电线多数埋入地下，可见现代化水平不低。图片报道清晰，文字介绍详实。猴哥辛苦了，十分感谢！

杨铭志 发表于 2020-8-28 19:09
一个有历史文化的港口城市，看得出，虽然稀有高楼大厦，一路自然风光，少有破坏，电线多数埋入地下 ...

应该谢谢杨兄浏览啊，突尼斯的发展受欧洲影响很大，建筑风格使人感觉身处欧洲。

李晓侯 发表于 2020-8-28 21:44
应该谢谢杨兄浏览啊，突尼斯的发展受欧洲影响很大，建筑风格使人感觉身处欧洲。

       嗯，是有那么点“欧洲季风”的味儿。

杨铭志 发表于 2020-8-28 22:38
嗯，是有那么点“欧洲季风”的味儿。

地中海风格大同小异。

李晓侯 发表于 2020-8-29 16:00
地中海风格大同小异。

“可可西里”！可乐可乐！

杨铭志 发表于 2020-8-29 20:50
“可可西里”！可乐可乐！

杨兄同乐。