武汉杨泗港长江大桥通车了

武汉杨泗港长江大桥通车了
     杨泗港长江大桥10月8日上午正式通车了。丹桂飘香季节，这座武汉排位“老十”的跨江大桥一身“金秋黄”，十分应景。
武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，连接汉阳、武昌两岸，全长4.13公里。作为第七届世界军人运动会重点保障线路之一，大桥如期建成通车，将为军运会顺利进行提供重要交通保障。
      一跨过江，令世界惊叹。“杨泗港大桥位处‘桥群’河段，桥址8.2公里范围内就有武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥、白沙洲大桥4座桥。”中铁大桥勘测设计院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义说，考虑通航和交通量等因素，大桥设计主跨1700米，飞跨长江，这个跨度居世界第二，在双层桥梁结构中则是世界第一。
       除“世界跨度最大的双层悬索桥”标签外，杨泗港长江大桥还拿下了多项“世界之最”。主桥设置双层双向12车道，是世界上通行能力最大的公路桥梁；大桥主缆设计张力6.5万吨，吊索设计拉力500吨，主缆钢丝强度等级世界最高、设计荷载世界最大；锚碇基础采用直径98米的圆形地下连续墙结构，是世界上最大的圆形桥梁基础。
       同时，杨泗港长江大桥设置有机动车道、非机动车道、人行观光道等，集过江交通与观光于一体，是长江上功能最完备的桥梁。不仅如此，中铁大桥局副总经济师、杨泗港长江大桥项目经理罗瑞华介绍，杨泗港长江大桥还具有结构设计新、建筑材料新、使用功能新和建造技术新四大特点，在建设过程中创下多项纪录。
      大桥采取双层桥面设计既满足桥梁自身功能要求，又充分考虑城市规划和道路匹配性，主桥钢桁加劲梁采用全焊接结构，在国内大跨度桥梁中首次采用。主缆采用标准抗拉强度为1960兆帕高强钢丝，在国内桥梁钢丝材料中等级最高，主塔沉井下沉首次采用超厚黏土层条件下超大沉井下沉新技术

双层结构大桥，世界第一！赞！！！

武汉又通新大桥，
结构新颖水平高。
汪兄报道真给力，
大江彩虹惹人骄。

汪老弟近来一手报武汉军运会，一手报唐山联谊会，南北开弓辛苦了，真是兵网的一把好手，点赞！

黄灼清 发表于 2019-10-13 23:22
汪老弟近来一手报武汉军运会，一手报唐山联谊会，南北开弓辛苦了，真是兵网的一把好手，点赞！

黄拐子，今早7点55就要北上唐山了，向领导请假！

李晓侯 发表于 2019-10-13 23:19
武汉又通新大桥，
结构新颖水平高。
汪兄报道真给力，

侯哥，一周后再见，请假了。

周增恩 发表于 2019-10-13 16:41
双层结构大桥，世界第一！赞！！！

老周首席发言人！

武汉又添一桥。

汪振全 发表于 2019-10-14 04:25
侯哥，一周后再见，请假了。

好，期待老哥深度报道。