西游格尔木札记

张志涛 · 发表于 2012-6-19 23:02:03

   这次西行先到青海首府西宁，第二站就是格尔木。
   格尔木地处青藏高原腹部，幅员辽阔，由柴达木盆地中南部和唐古拉山镇两块互不相连的辖区组成。盆地辖区在柴达木盆地南沿，昆仑山北麓，辖区总面积相当于一个福建省。是长江和澜沧江的发源地，也是青海省第二工业城市，全市人口27万，平均海拔2800米。
   格尔木属高原气候，少雨、多风、干旱，冬季漫长寒冷。夏季凉爽短促，日照时间长。
   察尔汗盐湖是柴达木盆地最低洼和最核心的地带。几亿年前，柴达木这里曾是万顷汪洋大海，由于青藏陆地隆起导致海陆变迁，柴达木变成了盆地。柴达木有百多个大大小小的湖泊，其中察尔汗盐湖最大最有名。
   察尔汗盐湖、东西台吉乃尔矿区，盐类资源总储量为世界罕见，其面积相当美国西尔斯盐湖的50倍，是我国最大的镁锂盐矿床。西部大开发标志性工程年设计生产100万吨的青海钾肥厂，是我国生产钾肥的最大基地，我这次有幸到此厂参观，规模很大。还有年加工100万吨原油的炼油厂，是国家重点建设项目。唐古拉山地区是青海省野生动植物自然保护区。高原特有的野牦牛、白唇鹿、野驴、雪豹、雪鸡、黑颈鹤、雪莲等，是极为珍贵的稀有品种。
   察尔汗盐湖湖岸中间，全是就地取材，以湖中的盐结晶铺堆而成的，厚度达2～20公尺的盐盖上，再以盐土铺堆起近一公尺高的盐桥，没有桥孔，也没有桥墩，但几吨重的大车也尽可畅行，而这样以盐桥做基底的路，也包含了附近青藏公路、青藏铁路及敦煌到格尔木的一段，因为长达30余公里的路都以此做路底，所以又有了「万丈盐桥」的美称。
   “可可西里”蒙语意为“青色的山梁”、“美丽的少女”，是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，可可西里海拔高，气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“世界第三极”，“生命的禁区”。然而正因为如此成为“野生动物的乐园”。我们在途中看到了藏羚羊、野牦牛、鹿和野驴。
   三江源、昆仑山海拔6178米的玉珠峰，唐古拉山等景色迷人，茫茫苍苍，雪峰高耸，冰川纵横，巍峨神奇。从远古开始，昆仑山就成为中华各民族共同向往的圣地。昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称昆仑山为中华“龙祖之脉”。毛主席的“横空出世，莽昆仑”的华章，成为吟咏昆仑的代表作。
   毛主席的“横空出世，莽昆仑”的华章，成为吟咏昆仑的代表作。
   想当年格尔木是一座兵城，是解放军在荒芜的土地上艰苦奋斗建造出一座现代化的城市。在这里我仅就在格尔木将军楼看到的慕生忠将军带领解放军官兵修建世界上海拔最高的青藏公路创造出的奇迹向战友们做一介绍。
   是他首先提出修建青藏公路与青藏铁路的设想。
   是他带领解放军指战员与民工用镐、锹、锤三样“武器”在最短时间内打通了通往拉萨的“天路”。
   是他用大无畏的气魄起用了“政治禁区”里的人物为国家建功立业。
   是他在荒芜的土地上一锹点化出一座现代化城市——格尔木。
   是他将自己的生命交给了青藏高原。  ……
   为此，他获得了人民的尊重和崇高的荣誉，同时在他的人生中也经历了艰难困苦与荣辱得失的考验，为此他创造了人生的传奇。  ......
   1954年10月20日，当汽车开到唐古拉山山顶时，他把在世界上海拔最高（5700米）的一段公路修通的消息电报北京，周总理知道后非常高兴，并派慰问团进行了慰问。在中央的鼓舞下，慕生忠指挥筑路大军乘胜前进，一鼓作气20天修到了黑河，又用了10天时间抵达到羊八井，再用20天，打通了险恶的大石坝工程，于12月15日将公路修到了拉萨。青藏公路从青海格尔木算起，全长一千三百公里，只用了七个月零四天。
   忠魂与天路共存。
   1954年12月25日，青藏公路与康藏公路同时通车，拉萨举行了隆重的通车仪式。这天，毛泽东主席非常兴奋，为了庆祝这一喜庆的日子，他将自己的生日提前了一天度过。1955年2月2日毛泽东主席授予青藏、康藏公路筑路人员锦旗，典礼大会在拉萨举行。毛泽东在锦旗上亲笔题词：“庆祝康藏、青藏公路的通车，巩固各民族人民的团结，建设祖国。”深含了这两条公路通车的伟大历史意义和价值。之后，毛泽东专门邀请慕生忠商议西藏边防问题，趣谈青藏公路。
   在拉萨西郊树立的《川藏、青藏公路纪念碑》上书写着十六个金光闪闪的大字：“高原公路，世界奇迹，四海闻名，五洲赞叹。”评价恰如其分，铿锵寰宇。
   藏族人民把青藏公路叫做通往幸福生活的“金桥”，赞誉慕生忠是建造“金桥”的筑路将军。他被称为“青藏公路之父”是当之无愧的。祖国不会忘记他，党不会忘记他，人民不会忘记他。
   解放后，他既有辉煌，也有不幸的遭遇。但他赤胆忠心不改，意志坚定不移。对逆境，他说过：“历史是篡改不了的，也是抹杀不了的。”慕生忠先后担任西北铁路干线工程局政治部主任，西北军区进藏部队政治委员，中共西藏工委常委、组织部长，西藏运输纵队政治委员，兰州军区后勤部政委、西藏工委工交部长、甘肃省政协副主席等职。1955年9月被授予开国少将，荣获一级八一勋章、一级独立自由勋章和一级解放勋章。
   1994年10月19日在兰州逝世，终年84岁。根据他生前遗嘱，他的骨灰散在了昆仑山上，他的忠魂永远陪伴着青藏公路而歌而舞而动！
                                                                        2011年8月于格尔木

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刘小军 · 发表于 2012-6-20 06:54:23

慕生忠将军带领解放军官兵修建世界上海拔最高的青藏公路创造出的奇迹。修这条路乃大功德！向修路前辈们致敬！

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兵痞子 · 发表于 2012-6-20 09:33:25

连西藏你都敢去，服了。

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彭本炎 · 发表于 2012-6-20 09:46:04

今年又去了趟青海吗？也许是去年的事今年重发吧。三江原是长江的源头，这秘密的地方都让你找到了，有福啊！

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张庆烨 · 发表于 2012-6-20 09:54:51

刘小军发表于 2012-6-20 06:54
慕生忠将军带领解放军官兵修建世界上海拔最高的青藏公路创造出的奇迹。修这条路乃大功德！向修路前辈们致敬 ...

在格尔木，在西藏人们都称他是“青藏公路之父”，修建有将军楼、纪念馆等。

张庆烨 · 发表于 2012-6-20 09:55:39

向修路前辈们致敬！

张志涛 · 发表于 2012-6-20 10:26:58

刘小军发表于 2012-6-20 06:54
慕生忠将军带领解放军官兵修建世界上海拔最高的青藏公路创造出的奇迹。修这条路乃大功德！向修路前辈们致敬 ...

那时条件十分险恶，缺氧，工具落后。那里的人们对慕将军很敬重。我两个侄子在格尔木，我看了她的事迹展，到了将军楼。

张志涛 · 发表于 2012-6-20 10:28:48

兵痞子发表于 2012-6-20 09:33
连西藏你都敢去，服了。

先在青海适应一下，住了几天在格尔木歇歇脚，然后去西藏！

张志涛 · 发表于 2012-6-20 10:32:26

彭本炎发表于 2012-6-20 09:46
今年又去了趟青海吗？也许是去年的事今年重发吧。三江原是长江的源头，这秘密的地方都让你找到了，有福啊！

您说的对！去年的事今年重发了，去年只是在个人日志里发了帖子。

张志涛 · 发表于 2012-6-20 10:34:04

张庆烨发表于 2012-6-20 09:55
向修路前辈们致敬！

钟豪仪 · 发表于 2012-6-20 10:58:08

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彭本炎 · 发表于 2012-6-20 12:13:27

张志涛发表于 2012-6-20 10:32
您说的对！去年的事今年重发了，去年只是在个人日志里发了帖子。

啊！知道了。天气热，注意防暑，保重！

商丘8184 · 发表于 2012-6-20 14:23:16

青海、西藏风光独特，值得一游。

梁剑淳 · 发表于 2012-6-20 14:44:44

青藏公路在那时的艰苦环境下，称得上艰苦卓绝，将士们功不可没。今天当我们走在这条最好的进藏公路时，缅怀先辈，崇敬之情油然而生。

槟榔 · 发表于 2012-6-21 15:27:16

高山流水，志涛西山。

张志涛 · 发表于 2012-6-21 15:30:52

钟豪仪发表于 2012-6-20 10:58

谢谢关注！

张志涛 · 发表于 2012-6-21 15:31:31

商丘8184 发表于 2012-6-20 14:23
青海、西藏风光独特，值得一游。

的确如此！谢谢关注！

张志涛 · 发表于 2012-6-21 15:35:40

梁剑淳发表于 2012-6-20 14:44
青藏公路在那时的艰苦环境下，称得上艰苦卓绝，将士们功不可没。今天当我们走在这条最好的进藏公路时，缅怀 ...

靠肩扛人抬，铁锹、镢头挖出来的路，吃的差、环境险恶、还有高原反应...很不容易！

张志涛 · 发表于 2012-6-21 15:36:16

槟榔发表于 2012-6-21 15:27
高山流水，志涛西山。

谢谢老战友关注！

周增恩 · 发表于 2012-6-21 18:07:37

这次西行骑白龙马了吗，一路辛劳，回来好好歇歇，

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