日本舰船与中国渔政船展开7对2的较量

《环球时报》记者在查阅资料时注意到，拦扰中国渔政执法船的这几艘日本海上大型巡逻船中，没有一艘隶属离钓鱼岛最近的日本海上保安厅第11管区的石垣基地，它们大多都隶属于第11管区本部的那霸，而超过3000吨级的津轻型“PLH06”巡逻船更是隶属在北九州的第7管区福冈基地。看来，冲撞渔船事件发生后，日本海上保安厅有备而来，调集了大量舰船、飞机以加强对钓鱼岛的实际控制。沈船长还点开电子海图告诉记者，日本海上保安厅甚至在离钓鱼岛12海里的海域内非法设置了4条所谓的“警戒线”，最外面的一条“12海里线”是所谓的最后阻挡线，再往里的一条线就是所谓的行动线了。
　　9月12日夜幕降临时分，“中国渔政202”船转向东北方向巡航，5艘日本海上巡逻船竟全部随行。据孙士荐说：“它们就一路尾随着我们的船，直到第二天早上。
　　9月13日上午10时许，在距离钓鱼岛30海里左右的海面上，“中国渔政202”船和奉命赶来的“中国渔政201”船会合，两船开始编队在钓鱼岛附近海域巡航。也就从这一刻起，纠缠封堵的日本海上保安厅巡逻船达到了7艘，有跟在后头的，有绕前干扰的，有时还几艘一起围着中国渔政船编队高速转圈，空中也照例有直升机在盘旋。日本舰船除了重复那些无理的喊话外，还向中国渔政船提出要求“如果转弯，请提前告知”。孙士荐说，我们船的答复是“请你们保持安全距离”，在海上行船，船和船之间起码都要相距两三海里，而日本舰船干扰我们巡航时常常离中国渔政船不到1海里，这对于航行速度较快的大型船只而言是很危险的。两条中国渔政船在这片海面上还停泊漂流，紧张的日本巡逻船立时围上来。7对2的对峙持续到中午时分。当天傍晚6时，2艘渔政船在钓鱼岛以南如约接到了“闽晋渔5179”，并最终完成护送任务。
    日本海上巡逻船吓不住中国渔民
　　在“闽晋渔5179”返回的福建晋江深沪中心渔港码头，《环球时报》记者听到当地渔民议论最多的是：“我们祖祖辈辈都去那里打鱼”；“我们国家的地方，又不远，为什么不去”……据记者了解，仅这个渔港，现在每年去钓鱼岛相关海域捕鱼作业的就有100多条渔船，多数是像“闽晋渔5179”这样的拖网船和灯光围网船。一个姓陈的渔船老板告诉记者，这里的渔民根本不怕日本的海上巡逻船，日本巡逻船的确常来驱赶中国渔船，但以往对中国大陆的渔船也不敢怎么样，通常就是贴近一些，靠它们船大船快搞起一些浪来，把渔船往外挤，再就是围着渔船打转，干扰生产。相比而言，日本巡逻船对到钓鱼岛那边的台湾渔船就狠多了，登船打人抓人、扣船没收渔船的事情不时发生，从十几年前起，就有不少台湾渔船为了避险，索性挂上五星红旗到钓鱼岛那一带去捕鱼。
　　然而，这一次日本海上巡逻船仗着自己的船快，对“闽晋渔5179”采取了非常粗暴的非法行动，毫不顾忌航行避碰规则。当地很多渔民都在议论，日本这么做就是想“撞一儆百”，让中国渔船不敢冒险再去钓鱼岛海域。但陈老板告诉记者：“我们国家的海洋我们怎么可能不去！以后只会去得更多更勤！”记者还看到，“闽晋渔5866”的船老大特地找到“中国渔政202”船的沈长岭船长和孙士荐政委，代表当地的渔民对中国渔政船到钓鱼岛附近巡航表示感谢和敬意，船老大说：“有你们在，我们心里更有底气，更敢去钓鱼岛了！”

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斯大林早有预言日本打老实后不超五年它就会再次疯狂所以对小日本必须象对待野兽一样必需狠狠地打这样记性也许好点

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忍让需有度，退却要算步，莫磨刀霍霍向民良，拆迁冤案显豪强。外事不决，喧嚣嘹嘹，旧词新解，道是韬光隐晦，洋人不解，畏其武力，惊其财雄，安知与虎谋皮终自伤？前有毛太祖，近有朱丞相。哀无后来者，太平软骨虫。临战皆怯弱，不配坐高堂。宁为卫国鬼，不做安逸人。当溅三尺血，捍我中华魂！

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经过官方媒体的耳濡目染，民众对很多事情都有了先见之明。只要是城管打人，不用猜，肯定是临时工干的；只要是官员自杀，自杀原因肯定是患了抑郁症；只要是我们受了外国的委屈，下一句肯定是‘强烈抗议’，并且仅此而已。钓鱼岛事件刚刚验证了‘强烈抗议’所言不虚！

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