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（四） 安排夜宿千岛湖 我们在临安吃过午饭稍事休息后，就抓紧时间出发了。毕竟下午行程虽然不算远，但是道路比上午更难行车，因为前面已经进入浙南山区。只有早一点出发，争取在天黑之前赶到宿营地。 汽车一过临安山势越来越险峻，而且道路也越来越复杂。进入了山区，一条前进的道路突然不知去向。眼前只见山一座比一座高，根本就看不到公路前面的公路转到那里去了。这到让我想起了老百姓常说的一句话：“车到山前必有路。”的确如此，就在这七沟八梁之间竟然能够转出一条碎石铺出的公路来。这条公路刚好能过一辆汽车，道路伴随着山梁的走向，慢慢地盘旋着向山顶延伸。一会儿在山脊之上，一会儿又开到了山凹之中。我们的汽车越过一道山脊又下到了山谷，接着向另外一个山脊爬去。这就是所谓的盘山公路，它像蚯蚓一样卷曲在这山坡之上，究竟这山道有多少弯谁也没法明白。我们的车就是在这弯弯曲曲的公路上盘旋着向山的顶端前进。只有经过了这九道十八弯，汽车才能慢慢地转到山顶之上。当你在山顶回头俯视走过的山路时，这条山路好像一条弯弯曲曲的蚯蚓静静地缠绕在这山坡之上。远看并不很高的山脉，可是汽车开上去往往需要半天的时间，这不仅是望山跑死马，而是望着山顶就要跑死马。 刚进入山区的时候，我们的司机很不适应。过去，我们部队长期生活在豫东平原。那里是一马平川，道路宽阔而且平直。没有遇到什么曲溜拐弯和沟沟坎坎，行车比较安全。少说那路面也能跑俩仨车，放心大胆地开也不会有多大的问题。 自从1975年部队调防到浙江后，他们才接触到山区的道路。山区行车与平原大不一样，弯多、坡陂、道路狭窄。如果稍不留神，就有可能车毁人亡。尽管部队换防到浙江，已经经过了一年多山路行车的实践，大部分司机对山地开车仍然心有余悸。特别这次浙南山区的道路有别于湖州。湖州是丘陵地形，而且道路状况也比较平直宽阔；然而浙西山区，山高路窄弯曲坡陡。许多地方相对而行的车辆根本无法让车。如果遇到对开的车辆会车，还必须找一个比较宽的路段，一辆车先停下，让另一辆车先过。否则，就根本无法通过。一般情况下是上坡的车让下坡的车。在这种情况下，不仅是开车的司机心情紧张，就是我们坐在车上，有时候看到路边就是万丈深渊也是提心吊胆。 除此之外，山区行车对车辆的要求也比较高。所有车辆必须严格按照规定达标，对于车辆的故障应该是“零容忍”。也就是不允许带任何细小的问题出车。否则到了关键的时候出了问题，那就是车毁人亡的大事故。 经过一天的行车，我们到达新安江水库管理处（千岛湖）宿营。这里是全国较早的水力发电站之一。我们无心欣赏水库的自然风光，而是急于解决自身的饥饿与疲惫。在这里我们美美地睡了一觉，缓解一天乘车颠簸之累。 千岛湖位于浙江淳安境内（部分位于安徽歙县），是世界上岛屿最多的湖。由于水库的修建，上游具有明显的“湖泊效应”且有大大小小的岛屿,因此称“千岛湖”；水库下游建德境内的新安江有“第二漓江”之称，江水清澈见底，不仅晨时暮间浓雾翻滚恍如仙境，而且凉气袭人，是国内外休闲避暑胜地。 千岛湖是修水库大坝而成的人工湖，其主要源水为安徽境内的新安江及其支流，汇水来自安徽徽州的歙县、休宁、屯溪、绩溪，以及祁门和黄山区的南部。由于上游注重环境保护，千岛湖水在中国大江大湖中位居优质水之首。 我们到达这里的时候太阳已经快要落山了，夕阳斜照下的千岛湖碧波荡漾，晚霞伴随山色倒影在清澈见底的湖面，天湖合为一体，给人以人间仙境的感觉。 由于时间和旅途的疲劳，这千岛湖优美的湖光山色我们也无睱领略。但是，热情的湖区管理人员却满足了我们餐桌上的需求。他们送来了刚刚从千岛湖捕来的大鱼，一定要我们品尝一下这千岛湖鱼的美味。这千岛湖的鱼遇到我们湖北“厨师”的制作，真正是别有一番风味。肉嫩鲜美的红烧鱼人人赞不绝口，吃过后久久难以忘怀。这里的工作人员也连连称赞我们的炊事员是烹调高手，把湖鱼烧到了极致。 二〇一四年一月十三日
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