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又回黄芝山 （二） 湖州的南街正前方就是车站路。右转不远处的前方就是我们熟悉不过的湖州长途汽车站，车站路就是因为这个车站而得名的。车站的房屋也曾经过多次改建，应该说比从前的旧车站气派多了。就在三年前这个汽车站搬迁到湖州南边的二环西路去了，原来的车站候车室已经成为了小商品市场。 过了湖州长途汽车站，再往前就是从北京，经南京、杭州到福州的104国道。过去的双向两车道早已是双向四车道中间还有花坛隔离带，两边都有非机动车道和宽阔的人行道。 104国道曾经是我们从黄芝山营房出行的必由之路。我们去师部也必须走104国道，经常从三天门乘车到无锡、南京也绝对少不了走这条道路的。尽管当年道路质量不尽人意，但是离开此道就别无他途了。 我们的车右转后，便奔驰在104国道上，前行不远就是我们比较熟悉的杭长桥。从前的杭长桥是座铁桥，中间行车，两边还有高出桥面的人行道，人行道的外侧有高高的铁架。如果两辆车将会还得谨慎驾驶相互避让。如今桥面开阔，水泥桥梁与整个道路连成一体，如果不特意观察两侧，不会以为是从桥上经过。 过了杭长桥很快就到达了砺山。从前的砺山是长形与104国道垂直，砺山上长满了松树，绿油油的一片。砺山村依山而建，村庄与山林呈现出别样景致。如今砺山只剩下靠近仁皇山的小山包了，失去了当年的雄姿与壮观，不免有些遗憾。 离开砺山小车很快就开上了九九桥。九九桥是部队通往湖州的必经之处。从前的铁架九九桥在我的脑海中已经是根深蒂固，提起九九桥我就会回忆起，由几个铁架组成而相互支撑的桥梁，架设在河面上，下面不时有满载货物的船舶从桥下经过。走在上面还可以看到桥的流水和过往的船只。原来的铁架现在已是踪迹全无，取而代之的是平直宽阔的水泥桥面。如果不是有心留意这座铁桥，在小车上根本感觉不到已经飞驰在桥上。 过了九九桥就到了叉路口。这是两条公路丁字形交会的地方。从这里直通军部白雀，但首先必须经过赵湾。当年的军教导大队就在这里。我们每天早上出操都要跑到这个地方，故而对叉路口具有特殊的情感。不但如此，我有时候星期天改善一下早餐的生活，必须骑自行车到杨家埠去购买，叉路口是必由之路。原来叉路口有一个小山包，几间平房就盖在山包脚下。如今山包不知道什么时候被挪走了，建起了小楼。这里倒显得人丁兴旺，比从前热闹多了。 前面的杨家埠似乎可没有其他地方幸运。由于宁杭高速公路湖州出口的道路正好经过这里，因而整个杨家埠已是面目全非。如果不仔细分辨路旁的小店，恐怕看不到任何踪迹。连从前的杨家埠镇也搬迁到别的地方去了。昔日此地的繁华早已不复存在，倒是给人一种凄楚的感觉。 杨家埠对面的地炮团营房依然存在，但是也随着部队的变革而更换门庭。集团军成立后，组建地炮师时地炮团撤消了，这里住进了新组建的通信团。从此以后便成为了新单位的营房。 三天门是四团战友最为熟悉的地方。当年战友们要购物、存款和往家里寄钱都要到这里来办理。清明前后茶场也是战友们光顾的地方。现在这里看不出多大的变化，当年湖州的市委学校和茶场依然如故，只是劳改场所已经南迁。 三天门北边有个上三天门。那里有一个不大的营房。我们炮兵每年的单炮实弹射击都是在这里完成。特别是无座力炮的运动射击和步兵分队的对空射击也是在这里完成的。可以说那个山沟里的一草一木我们都了如指掌。这里为我们炮兵训练提供了充分的条件，这是在商丘时难以找到的好地形。 过三天门后翻过一个坡就该下公路了。左前方不远处就是四团营房的大门。这条公路离营房依然有一段距离，但是现在这段进入营房的公路修缮一新。道路比从前更直了，从前道路两旁茶树看不到了，取而代之的是矗立的水杉好似排着整齐的队伍，迎接着远方前来的战友。更加衬托出军营大门的雄伟壮观。 二〇一三年一月三十一日
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