西去利川（五） 乘坐动车看变化

<br /><br />

（五）

乘坐动车看变化

动车启动后，我们也就安心了。正常情况下，下午三点左右我们就到利川了。

安静下来后，我迫不及待地问老丁:“听说你今年到神农架，怎么到了利川。老丁告诉我：“今年，我原本是到神农架去避暑的，在那里待了十来天后，接到一个朋友的电话。他让我到利川来，说是利川避暑房产开发初具规模，目前正好有合适的房子出售。于是，我就风风火火地从神农架赶回武汉，再从武汉赶到利川。当时正是高温季节，一到利川感觉很凉快，特别是晚上还要盖被子，这跟武汉比起来就舒服多了。我在神农架的时候是住在山下，看风景要往上看；这里是住在上面，看风景往下看。综合各方面的情况，这里避暑比神农架更好。”

我们在探讨利川避暑的问题时，不知不觉过了一个多小时了，我觉得腹中似乎有些反应。于是，提议开始就餐。我们把自己带的中餐食物都拿出来，一人一罐啤酒，还有油淋鸭、兰花豆和月饼。我们一边享受着动车快速的运动，一边品尝着美味食品。

午餐过后，我们开始议论如今交通发展很快，各地高铁动车纷纷上马，为大家出行提供了便捷。而且车厢内的环境优雅，舒适方便，不仅卫生条件好，而且全程都有开水供应。

这时，老丁回想起文革期间，我们连队奉命在火车上执勤的情景：

那还是四十六年前的事情了。当时我们团到郑州“军管”。二营负责郑州铁路局。我们连负责在客车上执勤。执勤主要是负责南从信阳起，北到安阳止，这段铁路线上火车上的安全。同时，在火车上配合乘务人员做好客车运行中的保障工作。

当时铁路运输紧张，客车进站以后，乘客都争先恐后地往车厢里面挤，有的甚至从车窗往车厢里面爬。车厢的乘客常常是挤得水泄不通，有的乘客带上报纸垫在椅子下面，然后躺在报纸上。两个车厢的连接处，都站满了人。有的站累了就坐在自己的行李包上，还有的相互依偎着打盹。由于拥挤不堪，严重的时候甚至无法下脚，要想通过一节车厢都很困难。

车厢内常常有人抽烟，弄得整个车厢都乌烟瘴气。吵闹声、啼哭声此起彼伏连绵不断。乘客常常是苦不堪言怨声载道。特别是车厢的卫生很少有人打扫，垃圾满地无人问津。因此，列车车厢的卫生成为了执勤工作的重点。其他的客车还要稍为好一些，关键从乌鲁木齐到北京的客车，线路又长，乘务员根本不打扫车厢的卫生。战友们上车后，首先要把车厢打扫得干干净净。忙乎下来半天时间就过去了。尽管压车很辛苦，但是战友们都乐于奉献，从来没有人叫苦叫累。”

改革开放以后，我们国家的铁路经过这几十年的发展后，特别是高铁和动车的开通，铁路输送的运量大增。动车的车厢的设计更为人性化，车厢内部条件得到了根本性的改善。如今车厢整洁舒适，环境清新美观，给予乘客以良好的享受。同时乘客也注重车厢的卫生，把自己的垃圾按照要求装入垃圾袋中，减少了乘务员的工作量。同时乘务员也定时更换和清理，让车厢内的环境形成良性循环。由此可见，只要加强管理，无论在什么条件下，都能够达到应有的效果。人们就会从自身的努力中得到应有的回报。与上世纪七十年代相比，那是天壤之别。

近年来，我们国家整个交通都有长足的进步。利川地处湖北的西南边陲，而且多为山区。以前交通运输全靠少量的盘山公路。这些公路不仅道路狭窄陡峭，而且弯急弯多。给山区运输带来了许多难以逾越的障碍。山区的山货运送不出来，城里的商品难以送到山区。

除此之外，水路是山区世代相传的运输方式。从前，人们把自己的山货从山上运到清江河边，然后再从清江上运到长江，再利用长江水道运送到武汉。这样，不仅成本高，而且费时费力。往往新鲜的山货难得保鲜运到。

如今铁路连通以后，从武汉到利川不仅有直发的动车，而且还有许多过境的动车。山民再也不用为出行而发愁了。他们过去到武汉转车转船，几天才能到达，如今可以做到早出晚归。由于交通的便捷，不仅从地理上缩短了武汉到利川的距离，而且从观念上也缩小了城乡的差别。由于交通的发展，也在一步步地改变着利川人民的精神风貌。

二〇一五年十月十九日

138921 ⅹⅹ

坐而论道话今昔，国家发展称古奇。

<br /><br />坐而论道话今昔，国家发展称古奇。[/quote]
这话到位。我们国家两大产业发展快速。一是交通、二是电讯。变化可以说是日新月异。

138075 ハハ

<br /><br />郑州火车值勤那段时间终身难忘！

138691 ▌▌

<br /><br />郑州火车值勤那段时间终身难忘！[/quote]
你们有那段光辉历史，羡慕啊！

138292 ⒁⒁

<br /><br />    1969至1971年间我们二炮连在郑州铁路局执行军管执勤任务时主要是负责在郑州火车站和京广线上南至信阳,北至安阳所有快车上执勤.现回忆那段历史让人感很多,有些情景至今历历在目,难以忘怀,真是回味无穷啊.

138073 ||

<br /><br />1969至1971年间我们二炮连在郑州铁路局执行军管执勤任务时主要是负责在郑州火车站和京广线上南至信阳, ...[/quote]
你们当年辛苦了。不过见多识广，收获一定不少。

138251 なな

<br /><br />朱老总谈的极是：过去我围村县是土路，沙石路为主;现在泊油、水泥路而还是村村通。铁路火车从蒸汽机车到电力机车、磁悬浮高速列车；过去到北京的车从广洲一直占立到石家庄才有坐位！更别说服务，简直是花钱买罪受！现在好啦：快车、动车、高速车；运行平稳、服务一流过几年津京冀三角线，保定站就在我们家{顺平}门口.
       正如朝阳沟银环唱:"祖囩的大建设，一日千里.......。

138079 。。

<br /><br />朱老总谈的极是：过去我围村县是土路，沙石路为主;现在泊油、水泥路而还是村村通。铁路火车从蒸汽机车到电 ...[/quote]
这些年我们国家的交通发展确实快速，人们出行的问题，除了节假日紧张一些外，平时是比较宽松的。

138073 ┕┕

<br /><br />1969至1971年间我们二炮连在郑州铁路局执行军管执勤任务时主要是负责在郑州火车站和京广线上南至信阳, ...[/quote]
汤指您好：
      你们二营支左情景历历在目难以忘怀；我们一营农场劳动场面时时浮现眼前吗，挥之不去;我当四年义务兵:先后展转微山湖、太康、陆邑、开封四农场：微山湖美魚米香，太康农场烟麦壮；陆邑玉米金黄色，开封大米晶又亮。虽说有点苦，心中喜洋洋！日落西山红霞飞，战士打靶把营归......也......很......美...... ！

138553 чч